千匹純電性能 SUV 登場　小米 YU7 GT 人民幣38.99 萬起正式發表

小米 YU7 GT。 記者趙駿宏／攝影

在 5 月 21 日舉行的「Human x Car x Home」發表會上，Xiaomi 小米正式推出全新 YU7 GT，作爲品牌旗下定位最高階的純電性能 SUV，新車以 Gran Turismo 爲核心概念，結合高輸出動力、長續航與豪華配備，進一步擴展 小米 在電動車市場的產品版圖。

小米 YU7 GT。 記者趙駿宏／攝影

小米 YU7 GT 於中國市場開出人民幣 38.99 萬元起售價，約合新臺幣 180 萬元。同步提供 GT Sports Kit 套件，原價人民幣 3.4 萬元，限時優惠價格爲人民幣 1.4 萬元。配備完整的「Big Full Pack」版本，售價則爲人民幣 42.99 萬元，約合新臺幣 199 萬元。

YU7 GT 的「GT」命名源自 Gran Turismo，象徵兼顧高速性能與長途巡航能力的車型定位。動力核心搭載 小米 自主開發的 V8s EVO 電動馬達，最高轉速可達 28,000 rpm，並結合自研碳化矽 SiC 功率模組，官方表示輸出效率提升 5.9 %。

小米 YU7 GT。 圖／小米汽車

馬達內部採用厚度僅 0.15 mm 的定子與轉子矽鋼片，整體效率達到 98.38 %。在雙馬達四輪驅動架構下，YU7 GT 可輸出 738 kW、約 1003 PS(990 hp) 最大馬力，0-100 km/h 加速僅需 2.92 秒，極速可達 300 km/h。

電池部分搭載 101.7 kWh 三元鋰電池，建構於 897V 碳化矽高壓平臺之上。官方指出，新車可在 15 分鐘內補充最高 570 km 續航里程，CLTC 標準續航里程則達 705 km。

小米 YU7 GT。 圖／小米汽車

底盤方面，YU7 GT 採用「蛟龍底盤大師版」」底盤系統，並於德國 Nürburgring 賽道完成調校。懸吊配置包含雙閥式 CDC 可變阻尼避震器，可進行雙向阻尼調整，同時搭配封閉式雙腔氣壓懸吊，能獨立控制車身高度與懸吊剛性。

後軸則配置 eLSD 電子限滑差速器，可在毫秒間完成左右後輪扭力分配，以提升高速過彎與循跡穩定性。

小米 YU7 GT。 圖／小米汽車

煞車系統採用賽道化設定，搭載大型碳陶瓷煞車碟盤與 Akebono 高性能卡鉗，前輪爲六活塞配置、後輪則爲四活塞設計。官方公佈其 100-0 km/h 煞停距離爲 32.9 m，並可在連續 10 次 180-0 km/h 高強度煞車下維持穩定製動表現。

小米 YU7 GT。 記者趙駿宏／攝影

YU7 GT 提供五種車色選擇，分別爲「車釐子紅(金屬漆)、火山灰(金屬漆)、曜石黑、珍珠白與鈦金屬色(金屬漆)。並依照車型等不同風格進行編成。

外觀與內裝同步提供多項碳纖維套件，包含 24K 金碳纖維廠徽等細節配置。

小米 YU7 GT。 圖／小米汽車

小米 YU7 GT。 圖／小米汽車

車內座艙共使用 2.3 平方公尺 Alcantara 麂皮材質，並標配四座按摩功能、智慧調光玻璃車頂，以及具備 99.85 % 遮光率的全景天幕。

小米 YU7 GT。 記者趙駿宏／攝影

小米 YU7 GT。 記者趙駿宏／攝影

隔音工程則透過前擋、車門與天幕導入多層 PVB 隔音玻璃，並針對超過 30 項 NVH 項目進行優化。音響系統搭載 25 支揚聲器，支援 ANC 主動降噪與 Dolby Atmos 杜比全景聲功能。

小米集團董事長雷軍表示，小米 YU7 GT 日前以 7 分 22 秒 755 的成績，成功刷新紐柏林北賽道（Nürburgring Nordschleife）SUV 圈速紀錄達 14 秒，成爲紐北賽道史上最快 SUV。

小米 YU7 GT。 記者趙駿宏／攝影