传统代工转型高科技研发？ 传富士康切入大陆高铁车体
陆媒报导，富士康透过收购后控股的「青岛海源合金新材料有限公司」，切入高铁车体材料，这也是富士康进入大陆以来，首次涉足轨道交通领域。对此，鸿海低调不回应。
▲号称「世界最长高铁」的京广高铁，日前正式开通。(图／中评网)
根据《经济导报》报导，富士康控股的青岛海源一期已具备生产力，将为南车集团配套轨道车辆车体。青岛海源所在地－－胶州市李哥庄镇的经贸办主任于波接受记者访问表示，目前一期挤压车间3条生产线将生产合金新材料，设备投资近人民币2亿元(约新台币9亿元)。
据报导，富士康此次进驻青岛，按照规划，二期、三期工程也将陆续跟进，其中二期主要承载高速车辆车体焊接、加工；三期是动车车体装配生产，甚至扩展至铁路高速货车的生产制造领域，总计投资人民币90亿元(约新台币418亿5000万元)，预估产值可达人民币200亿元(约新台币930亿元)。
报导说，这是富士康进入大陆以来首次涉足轨道交通领域，由代工电子产品配件转而生产高档铝合金新材料，是富士康「从传统代工模式向高科技研发制造的转型」，这种转型的背后，还有大陆近年来蓬勃发展的动车、高铁市场。对此，鸿海表示不回应媒体报导。